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汽轮工匠--陈智宝

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汽轮工匠--陈智宝

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汽轮工匠的风采——陈智宝    陈智宝现任燃机车间铣镗一组组长,英萨8吋数控铣镗床主操作工。他所操作的设备常年担负着我公司6B、9E、6F燃机、150MW以上汽轮机等重大产品、新品的主要零部件的加工任务。在过去的一年里,他牢固坚守“质量第一”的思想原则,深刻把握质量是企业生命的内涵,工作中始终把质量放在首位。他先后出色地完成了首台6F.01燃机透平缸、进气缸,6F.03燃机透平缸、压排缸等新品的试
工匠的风采——陈智宝

  

  陈智宝现任燃机车间铣镗一组组长,英萨8吋数控铣镗床主操作工。他所操作的设备常年担负着我公司6B、9E、6F燃机、150MW以上汽轮机等重大产品、新品的主要零部件的加工任务。在过去的一年里,他牢固坚守“质量第一”的思想原则,深刻把握质量是企业生命的内涵,工作中始终把质量放在首位。他先后出色地完成了首台6F.01燃机透平缸、进气缸,6F.03燃机透平缸、压排缸等新品的试验性生产,为今年6F系列燃机的FPQ工作赢得了时间并积累了宝贵的加工经验。

  在首台F级系列燃机6F.03燃机压排缸上安装公牛角架平面的加工过程中,由于所加工的平面距气缸外圆在900mm以上,并且空间狭小,现有的附件或工装无法对其进行加工。为此,他向负责此工艺的付刚同志提出,通过添加辅助基准,待汽缸拆开后,利用万向角度铣头进行加工。虽然铣基准、对刀麻烦点,但是加工起来顺利许多,并且尺寸和精度还易达到设计要求。另外,他还深挖机床的潜能,激活了从未使用过的两轴同时旋转所形成的平面上的加工功能,解决了6F燃机机组部件上多个空间斜角度的加工难题。6F.01燃机的透平气缸,是陈智宝工作三十多年来遇到的最难加工的气缸。此气缸不仅切削性能较差,而且形状独特,多种空间立体的斜角度孔、斜平面贯穿其身。因是首台,在现有工装不能满足加工要求时,他因陋就简地对工装刀进行改进,或是将外部不易加工的工序改为拆缸后从内部进行加工。在这些困难重重的工作中,他以一名共产党员负责任、有担当的态度,创新创效的实际行动,全力以赴地完成了任务。

  陈智宝身为组长,他还带领全组成员积极投入到争创“五型班组”的工作中,组织开展了技术交流、学习教育、创新降本和提合理化建议等活动。在今年集团公司组织的数控铣镗工理论及实际操作竞赛活动中,他在赛前带领组员学习、模拟理论考题,并对实际操作的图纸进行分析和讲解,提出自己的加工思路和装夹方法,使复杂的问题简单化。最终,他的组员获得了多项赛事的前两名,为车间赢得了荣誉,为个人积累了经验并培养了一批年轻员工。他带领的“铣镗一组”已连续十几年获得集团公司先进班组的光荣称号。

  工作中,陈智宝始终以一名共产党员的身份起到模范带头作用,只要是时间紧、难度大的零件,他都能按时保质保量地完成。他已连续多年被评为集团公司的银牌员工。目前,集团公司的6F系列燃机的生产正在如火如荼地进行,他表示,作为企业首席技师的我,将积极投入到新品的生产中去,为6F系列燃机的早日达产做出自己的贡献。